Leģendārais Mercedes-Benz Ml500 W163 ar atmosfērisko 5.0L M113 V8 benzīna motoru (288 Zs).
Ļoti rets modelis, bagātīga komplektācija un godīga vēsture. Aptuveni 20 gadus atradies vienas ģimenes īpašumā, kopts un uzturēts. Auto nav bijis sists. Tikko uzpildīts kondicionieris, kurš strādā. Projekts kurš ir ar lielu potenciālu pareizajās rokās. Virsbūves krāsa – Tanzanite Blue Metallic

Komplektācija:
Ādas salons
PARKTRONIC parkošanās sensori
Automātiska tuvo gaismu ieslēgšana pie iedarbināta dzinēja
Elektriski regulējams vadītāja sēdeklis ar atmiņas funkciju
Elektriski regulējams priekšējā pasažiera sēdeklis ar atmiņas funkciju
Lietus sensors
COMAND multimediju un navigācijas sistēma
Elektriski atverama stikla jumta lūka
Elektriski nolokāmi ārējie spoguļi
Rūpnīcas piekabes āķis
Priekšējo lukturu mazgātāji
Bi-Xenon priekšējie lukturi
Premium audio sistēma
CD mainītājs (CD Changer)
Tonēti stikli
Velūra paklājiņu komplekts
Durvju sliekšņu uzlikas ar zilu apgaismojumu
5.0 V8 benzīna dzinējs (M113)

Tīra un pārskatāma vēsture, tehniski braucams un kopumā labā stāvoklī, vizuāli ļoti labi saglabājies atbilstoši savam vecumam un klasei. Rūsa minimāla, kas W163 modelim ir būtisks pluss.
Mercedes kuru entuziasti joprojām uzskata par vienu no veiksmīgākajiem.
Ideāls variants cilvēkam, kurš meklē retu V8 Mercedes, saprot M113 motorus, novērtē vecās skolas kvalitāti un negrib kārtējo bezpersonisko ikdienas pārvietošanās līdzekli.

Šobrīd motoram raksturīga eļļas/dzesēšanas sistēmas nianse, kas izpaužas uz auksta starta ar īslaicīgu dūmu un pēc tam pazūd. Zināma un risināma lieta cilvēkam, kurš saprot tehniku vai ir vēlēšanas turpināt projektu ar potenciālu.
Būtisks pluss ir pilnpiedziņas sistēma, kura strādā. Funkcionē Low Range (pazemināto pārnesumu režīms) un Mercedes 4ETS elektroniskā saķeres/diferenciāļu bloķēšanas sistēma, kas šim modelim nodrošina spējas, kuras daudziem mūsdienu krosoveriem pat nav tuvumā.
No mīnusiem - šobrīd nestrādā parking sensori un lūka, uz karstu stūres pastiprinātājs sagurst un uz vietas ir jāuzgāzē, lai stūre būtu viegla, bet ripojot viss strādā.

Izskatīšu arī maiņas variantus pret ekonomiskāku auto vai bezpersonisko ikdienas pārvietošanās līdzekli. Var ar piemaksu uz abām pusēm.